Πώς να χρησιμοποιήσετε μια αυτόματη μετάδοση

Σήμερα, οι περισσότεροι οδηγοί δεν μπορούν να φανταστούν πώς θα οδηγούσαν ένα αυτοκίνητο που δεν διαθέτει αυτόματο κιβώτιο. Μερικοί αρχάριοι είναι τρομοκρατημένοι με την απλή σκέψη ότι πρέπει να αλλάζουν συνεχώς χειροκίνητα γρανάζια. Πολλοί μακροχρόνιοι οδηγοί έχουν επίσης συνειδητοποιήσει εδώ και πολύ καιρό ότι η οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο είναι πολύ πιο βολική. Παρ 'όλα αυτά, οι άνθρωποι βασανίζονται από την ερώτηση - πώς να λειτουργούν σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Αυτό το άρθρο είναι σχετικά με αυτό θα συζητηθεί.

Τρόποι λειτουργίας

Για να καταλάβετε πώς πρέπει να λειτουργεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να καταλάβετε ποιες είναι οι υπάρχουσες λειτουργίες.

Αμέσως αξίζει να σημειωθεί ότι οι λειτουργίες "P", "R", "D" και "N" είναι υποχρεωτικές σε κάθε πλαίσιο. Για να επιλέξετε μία από τις λειτουργίες, απλά πρέπει να μετακινήσετε το μοχλό ταχυτήτων στην κατάλληλη θέση. Η διαφορά από το μηχανικό κουτί είναι ότι ο μοχλός κινείται σε μία γραμμή.

Η λειτουργία που επιλέγεται από το πρόγραμμα οδήγησης θα εμφανίζεται στον πίνακα ελέγχου. Αυτό καθιστά δυνατή την προσεκτική παρακολούθηση του δρόμου και να μην αποσπάται η προσοχή από το μοχλό.

1. "P" - χώρος στάθμευσης. Χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια μεγάλου χώρου στάθμευσης. Είναι επιθυμητό να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο από το πάρκινγκ. Είναι σημαντικό να σταματήσετε εντελώς το μηχάνημα πριν ξεκινήσετε αυτήν τη λειτουργία.
2. Το "R" - χρησιμοποιείται για να κινείται αντίστροφα. Για να ενεργοποιήσετε, πρέπει να σταματήσετε εντελώς.
3. Το "N" είναι μια ουδέτερη θέση. Όταν ο μοχλός βρίσκεται στο "ουδέτερο", η ροπή δεν μεταδίδεται στους τροχούς. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε μικρές στάσεις.
4. Το "D" είναι η κίνηση. Όταν ο επιλογέας είναι σε αυτήν τη θέση, το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός. Η αλλαγή εργαλείων πραγματοποιείται ανεξάρτητα. Ο οδηγός περπατά μόνο στο πεντάλ γκαζιού.

Σε ένα αυτοκίνητο στο οποίο έχει εγκατασταθεί κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ή τεσσάρων ταχυτήτων, ο επιλογέας έχει αρκετές θέσεις για να προχωρήσει: "D", "D3", "D2", "D1". Αυτοί οι αριθμοί υποδηλώνουν κορυφαία ταχύτητα.

1. "D3" - "3 πρώτες ταχύτητες". Συνιστάται να χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει τρόπος κίνησης χωρίς φρενάρισμα.
2. "D2" - "2 πρώτες ταχύτητες". Μετακινήστε το μοχλό σε αυτήν τη θέση όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 50 km / h. Χρησιμοποιείται συχνότερα σε δρόμους χαμηλής ποιότητας.
3. "D1" ("L") - "Μόνο 1η ταχύτητα". Χρησιμοποιείται εάν η μέγιστη ταχύτητα είναι 25 km / h. Η μετάφραση του μοχλού σε παρόμοια θέση είναι όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση.
4. "OD" - "overdrive". Θα πρέπει να μεταβείτε σε αυτήν τη θέση όταν η ταχύτητα φτάσει πάνω από 75 km / h και να την αφήσετε όταν η ταχύτητα πέσει κάτω από 70 km / h. Η αυξημένη μετάδοση επιτρέπει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε στιγμές κίνησης σε αυτοκινητόδρομους.

Σπορ, οικονομικά και άλλα μέσα αυτόματης μετάδοσης

Τα περισσότερα από τα νέα αυτόματα μηχανήματα έχουν αρκετούς βοηθητικούς τρόπους αυτόματης μετάδοσης. Αυτά περιλαμβάνουν:

1. Το "N" είναι το πρότυπο που χρησιμοποιείται κατά την κανονική οδήγηση.
2. "E" - λειτουργία οικονομίας καυσίμου. Βοηθά το αυτοκίνητο να κινείται με ρυθμό που μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.
3. Το S είναι άθλημα. Όταν ο οδηγός μεταβαίνει σε αυτήν τη λειτουργία, μπορεί να μεγιστοποιήσει την ισχύ του κινητήρα. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η κατανάλωση καυσίμου σε αυτή τη λειτουργία θα είναι υψηλή.
4. Το "W" είναι χειμώνας. Χρησιμοποιείται σε εκείνες τις στιγμές που πρέπει να αρχίσετε να κινείστε με ολισθηρή επιφάνεια του δρόμου.

Φυσικά, υπάρχουν οδηγοί που δεν μπορούσαν να συνηθίσουν το αυτόματο κιβώτιο, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πλεονεκτήματά του. Για την κάλυψη των αναγκών αυτών των ανθρώπων, δημιουργήθηκε μια λειτουργία tiptronic.Στην πραγματικότητα, περιλαμβάνει την απομίμηση χειροκίνητου ελέγχου. Στο κουτί, εφαρμόζεται ως αυλάκωση για τον επιλογέα και υποδεικνύεται με σύμβολα συν και πλην. Το Plus δίνει την ευκαιρία για αύξηση της ταχύτητας και μείον - για μείωση, αντίστοιχα.

Βασικές συνθήκες λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Για να ξεκινήσετε την οδήγηση στο μηχάνημα στο οποίο είναι εγκατεστημένο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να εκτελέσετε τα βήματα με την ακόλουθη σειρά:

• Πιέστε το πεντάλ φρένου.
• Μετακινήστε τον επιλογέα στη θέση "οδήγησης".
• Αφαιρέστε από το χειρόφρενο.
• Αφήστε το φρένο αργά. Το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται αργά.
• Πιέστε το πεντάλ γκαζιού.
• Για να μειώσετε την ταχύτητα, πρέπει να ρίξετε αέριο. Εάν χρειάζεστε μια γρήγορη στάση, τότε πρέπει σίγουρα να χρησιμοποιήσετε το φρένο.
• Για να ξεκινήσετε μετά από μια μικρή στάση, απλά πρέπει να μεταφέρετε το πόδι σας από το φρένο στον επιταχυντή.

Ο βασικός κανόνας για τη χρήση της αυτόματης μετάδοσης είναι η αποφυγή ξαφνικών ελιγμών. Εάν τα κάνετε συνεχώς, αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το κενό μεταξύ των δίσκων τριβής θα αυξηθεί και, στη συνέχεια, στο διαφορικό. Όλα αυτά θα οδηγήσουν στο γεγονός ότι το μηχάνημα θα στρίψει κατά τη διάρκεια κάθε αλλαγής ταχυτήτων.

Οι έμπειροι δάσκαλοι πιστεύουν ότι το μηχάνημα πρέπει να έχει μια σύντομη «ξεκούραση». Αυτό σημαίνει ότι το μηχάνημα πρέπει να επιτρέπεται να κινείται στο ρελαντί για αρκετά δευτερόλεπτα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και σε αυτοκίνητα με ισχυρό κινητήρα, οι ξαφνικές κινήσεις θα μειώσουν σημαντικά το κουτί των πόρων.

Λειτουργία του μηχανήματος το χειμώνα

Στην πραγματικότητα, αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό, επειδή τα περισσότερα από αυτά τα κουτιά σπάνε το χειμώνα. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στη σημαντική μείωση της θερμοκρασίας και στο γεγονός ότι τα αυτοκίνητα συχνά σταματούν στον πάγο. Προκειμένου να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από τη βλάβη στο μέγιστο, θα πρέπει να τηρείτε τις ακόλουθες συστάσεις:

• Πριν από την έναρξη του κρύου καιρού, ελέγξτε την ποιότητα και τη στάθμη του υγρού στο κουτί και αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.
• Φροντίστε να ζεστάνετε το αυτοκίνητο πριν ξεκινήσετε να κινείστε.
• Εάν το αυτοκίνητο είναι κολλημένο, μην πιέζετε το αέριο με την ελπίδα να βγείτε έξω. Αξίζει να προσπαθήσετε να χαμηλώσετε το γρανάζι (αν είναι δυνατόν) ή απλώς να το πιέσετε.
• Πριν από μια απότομη στροφή, χρησιμοποιήστε μόνο χαμηλότερα γρανάζια.

Αυτό που δεν πρέπει να κάνετε

Τι δεν πρέπει να κάνετε σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

1. Πρώτα απ 'όλα, μην υπερφορτώνετε το κουτί εάν το μηχάνημα δεν έχει ζεσταθεί στο απαιτούμενο επίπεδο. Ακόμα κι αν ο δρόμος έχει θετική θερμοκρασία, τα πρώτα λίγα χιλιόμετρα, η κίνηση πρέπει να είναι ομαλή και μετρημένη.
2. Η αυτόματη μετάδοση είναι πολύ "όχι σαν" εκτός δρόμου. Αυτοκίνητα με όπλο, είναι καλύτερο να περιηγηθείτε σε δρόμους με κακές επιφάνειες. Εάν το "σιδερένιο άλογο" είναι κολλημένο, μερικές φορές είναι καλύτερο να καταφύγετε στη χρήση φτυάρι παρά να πιέσετε το αέριο.
3. Δεν συνιστάται η αυτόματη μετάδοση σε υψηλά φορτία. Εάν υπήρχαν σχέδια για ρυμούλκηση ενός τρέιλερ, τότε είναι καλύτερο να τα πετάξετε από το κεφάλι σας.
4. Απαγορεύεται αυστηρά η εκκίνηση ενός αυτοκινήτου με το λεγόμενο ωστήριο. Πολλοί άνθρωποι παραβιάζουν αυτήν την απαγόρευση, αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι αυτό δεν θα περάσει χωρίς ίχνος για το κουτί.

Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά της εναλλαγής μεταξύ τρόπων λειτουργίας:

• μπορείτε να παραμείνετε σε "ουδέτερο" μόνο εάν το φρένο είναι πατημένο.
• στο "ουδέτερο" απαγορεύεται η εμπλοκή του αυτοκινήτου.
• σταματήστε τον κινητήρα μόνο στη θέση "στάθμευσης".
• όταν το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση, ο μοχλός δεν μπορεί να μετακινηθεί στις θέσεις «στάθμευσης» και «πίσω».

Συνοψίζοντας, αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να φαίνεται αρκετά «λεπτό» και να έχει έναν μικρό πόρο. Στην πραγματικότητα, εάν αξιοποιηθεί σωστά, θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του για πολύ καιρό.

Βίντεο: πώς να χρησιμοποιήσετε την αυτόματη μετάδοση