Kaip nustatyti tikrąją automobilio ridą perkant

Pirkdami naudotą automobilį turite įsitikinti, kad jis yra geros būklės. Tai padės ridos rodmenis. Tačiau pardavėjas ne visada pasiruošęs įvardinti tikrąją ridą. Galite patikrinti odometrą, tačiau jis dažnai yra susuktas, kad paslėptų tikrus rodmenis.

Kaip tada sužinoti, kiek automobilis nuvažiavo, o ne tapti sukčių auka? Yra keletas būdų, kuriais remiantis bus galima nustatyti tiek tikrąją, tiek apytikslę automobilio rida. Bet prieš apibūdinant šiuos metodus, reikia paaiškinti, kas yra odometras ir kaip susukti jo rodmenys.

Kas yra odometras?

Paprastai tariant, tai yra įrenginys, kuris skaičiuoja rato apsisukimų skaičių. Šio skaitiklio dėka galite sužinoti automobilio nuvažiuotą kelią per visą eksploatavimo laiką.

Odometro principas yra paprastas. Kiekvieną kilometrą ratas sukasi tam tikru skaičiumi. Prietaisas apskaičiuoja nuvažiuotą atstumą ir paverčia informaciją žmonėmis skaitomais skaičiais. Šie duomenys prietaisų skydelyje rodomi mechaninio arba elektroninio ratuko pavidalu.

Yra trys odometrų tipai:

• mechaninis;
• elektroninis mechaninis;
• elektroninis.

Senojo modelio automobiliuose sumontuotas mechaninis odometras. Skaitliukas yra prietaisų skydelyje. Prietaiso dizainas paprastas - jame yra ritės su keičiamais skaičiais rinkinys. Juos varo kabelis, einantis iš reduktoriaus.

Elektroninis-mechaninis odometras yra panašus į pirmojo tipo prietaisą, tačiau jame nėra kabelio pavaros iš greičių dėžės. Vietoj laido įrenginys turi variklį, kurį varikliu varomi elektros signalai, gaunami iš greičio jutiklio.

Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti elektroniniu odometru. Skirtingai nuo mechaninio, šis matuoklis turi skystųjų kristalų ekraną, rodantį rida. Informacija apie nuvažiuotus kilometrus gaunama iš įvairių jutiklių ir saugoma borto kompiuterio atmintyje.

Kaip sukčiai sukiojasi odometru

Pagrindinė bet kurio odometro užduotis yra rodyti ridą. Šie rodmenys yra svarbūs perkant naudotą automobilį. Niekas negaus automobilio, kurio rida yra didžiulė. Todėl pardavėjai prisitaikė susukti (sumažinti) realią ridą, kad pelningai parduotų automobilį. Kad netaptumėte sukčių iš sukčių auka, turite žinoti, kaip jie tai daro.

Mechaninio odometro rodmenis labai lengva pakeisti. Toks skaitiklis yra varomas kabeliu ir sukasi dviem kryptimis: pirmyn - pridedami kilometrai, o atgal - sumažėja. Pardavėjai žino šią mechaninio odometro savybę. Todėl jie atjungia laidą nuo reduktoriaus ir pasuka jį priešinga kryptimi. Dėl to jie gali lengvai nustatyti ridą, patrauklią pirkėjui.

Norint pakeisti elektroninio-mechaninio skaitiklio rodmenis, prietaisų skydas yra išmontuojamas. Prieikite prie variklio su nustatytu ratu ir nuvažiuokite tinkamą ridą. Po tokios intervencijos būgnai, kaip taisyklė, kyla netolygiai.

Elektroninio odometro rodmenis sunkiau sumažinti, tačiau juos taip pat galima ištaisyti. Norėdami tai padaryti, naudokite kompiuterį ir specialią programinę įrangą. Prisijungę prie prietaisų skydelio diagnostikos jungties, sukčiai keičia atmintį, kur saugomi ridos duomenys.Norėdami nuodugniau sureguliuoti ridą, prietaisų skydelis yra išmontuojamas, išlydomas norimas mikroschema ir programinė įranga atnaujinama naudojant programuotoją.

Kaip nustatyti tikrąją ridą

Mechaninio odometro atveju ant būgno esantys skaičiai turėtų būti dedami griežtai į vieną eilutę. Sukant priešinga kryptimi, jie tampa kreivai - tai yra tikras trikdžių ženklas. Taip pat apžiūrėkite kabelio tvirtinimo detales. Jei tvirtinimo veržlė buvo atsilaisvinusi, pastebėsite ją įbrėžimais.

Sudėtingiau nustatyti, ar rida elektroniniame odometre yra susukta. Norėdami tai padaryti, jums reikia kompiuterio, diagnostinio skaitytuvo ir darbo su specialia programa įgūdžių. Informacija apie rida yra saugoma ne tik BC atmintyje arba prietaisų skydo luste. Jis taip pat kopijuojamas įvairiuose elektroniniuose davikliuose, pavyzdžiui: ABS, pavarų dėžė, dalomoji medžiaga, raktai ir kt. Jei rodmenys pasikeitė tik prietaisų skydelyje, tuomet faktinę ridą galėsite sužinoti diagnozuodami pasikartojančius jutiklius.

Profesionalūs sukčiai išmoko pritaikyti ridą visur, kur saugoma informacija apie jį. Dažniausiai visi jutikliai yra apdorojami brangiuose užsienio automobiliuose. Tokio valymo laukas paprastas žmogus nesugebės nustatyti tikrosios ridos. Tokiu atveju būtina kreiptis į oficialią automobilių tarnybą, kad būtų atlikta diagnostika. Ten jie įrodys arba paneigs trikdžius su skaitikliu.

Yra ir kitų ridos nustatymo metodų. Jie neatspindi tikrojo odometro rodmens, tačiau padeda apytiksliai suprasti, per kiek laiko automobilis nuvažiavo. Jei pastebite neatitikimą tarp nedidelio skaitiklio ridos rodiklio ir prastos automobilio būklės, tai yra priežastis abejoti ir atsisakyti pirkimo.

Kūno ridos nustatymas

Daugybė drožlių, dėmių ant dažų, įtrūkimai, įdubimai - reikšmingos ridos įrodymas. Tačiau tikslios ridos negalima nustatyti pagal kūno būklę. Automobilis kartais atrodo senesnis, nei yra iš tikrųjų. Taip yra dėl operacinės aplinkos savybių. Todėl apžiūrėdami atsižvelkite į vietą, kurioje važiavo automobilis.

Automobiliai, kurių rida yra maža, tačiau turi daug skiedros ir sugadinti dažai, turėtų jus įspėti. Taip pat laikoma įtartina, jei automobilis, kurio rida yra puiki, turi puikią kėbulo būklę. Tai gali reikšti, kad transporto priemonė buvo nudažyta. Tokio automobilio kėbulas turi būti patikrintas specialiu įtaisu - storio matuokliu.

Atkreipkite dėmesį į arkas ir slenksčius. Šių kūno elementų dažai ir lakai laikui bėgant daro didelę įtaką aplinkai. Supuvusios arkų ir palangių dalys rodo didelį mašinos amžių.

Rida, nustatant pagal būseną

Odinis interjeras susidėvi greičiau nei audinys. Todėl įtrūkimai ir aptrupėjusios vietos vairuotojo sėdynėje, apipjaustytos oda, rodo daugiau nei 100 tūkstančių km ridą. Kėdė, aptraukta audiniu, tačiau turinti susidėvėjusias ir nešvarias vietas, rodo daugiau nei 150 tūkstančių km ridą. Taip pat atkreipkite dėmesį į šonines atramines pagalves. Jei jie skiriasi ties siūlėmis, tai taip pat yra ilgo automobilio eksploatavimo rodyklė.

Pakelkite guminį kilimėlį vairuotojo sėdynėje ir pažiūrėkite, kokia yra kilimo padėtis. Dėl dažno kontakto su batais jis susidėvi. Nedideli briedžiai būdingi 50–100 tūkst. Km bėgimui. Jei kilime yra skylių, tada automobilio rida siekia 200 tūkstančių km.

Dažniausiai interjeras gali būti vertinamas atsižvelgiant į automobilio amžių. Nesutampa su maža rida, didelis eksploatacinis nusidėvėjimas rodo, kad jie nori jus suklaidinti.

Rida, atsižvelgiant į valdymo būklės nustatymą

1. Vairas. Jei vairas yra aptriušęs, tai rodo didelį mašinos amžių. Tačiau net ir po ilgo naudojimo vairo defektai gali būti ne visada. Pvz., Bagelį galima pakeisti nauju arba visada tai buvo.
2. Pedalai. Automobilio amžius parodo pedalų būklę. Jei pardavėjas prisiekia, kad automobilis pravažiavo, pavyzdžiui, 60 tūkst. Km, o guminės juostos ant pedalų buvo ištrintos į metalą, tikriausiai esate apgautas.
3. Svirtis Rankinės transmisijos rankenos rodo transporto priemonės naudojimo trukmę. Atkreipkite dėmesį ir į svirties odinę bagažinę - ji neturėtų turėti akivaizdžių susidėvėjimo požymių.
4. Mygtukai. Jei pavarų svirtį ir pedalo kaladėles galima pakeisti siekiant paslėpti tikrąją ridą, mygtukai pamirštami. Tuo tarpu laikui bėgant ant jų atsiranda įbrėžimų.

Šiame straipsnyje aprašyti metodai padės savarankiškai įvertinti ir sužinoti automobilio ridą, tačiau ne visais atvejais. Daugelis pardavėjų žino apie šiuos metodus ir bando pašalinti visus didelės ridos požymius. Norėdami išvengti sukčiavimo auka, atlikite išsamų mašinos patikrinimą. Atsižvelkite ne tik į odometro numerius, bet ir į išorinę bei techninę mašinos būklę. Jei kyla abejonių dėl deklaruojamos ridos, susilaikykite nuo pirkimo ir ieškokite kitos galimybės.

Vaizdo įrašas: kaip nustatyti tikrąją BMW rida