Kaip sumažinti degalų sąnaudas ir sutaupyti degalų

Nuosavas automobilis yra patogus ir praktiškas. Nereikia patirti nepatogumų keliaujant viešuoju transportu, galite greitai nuvykti į savo tikslą, o turėti savo transportą, ypač premium klasės, yra labai prestižinis dalykas. Bet atsižvelgiant į tai, kaip kyla degalų, ypač benzino, kainos, automobilis greitai taps tikrai prabanga, todėl nusprendėme papasakoti, kaip visiškai įmanoma sutaupyti benzino.

Įsivaizduokite: net ir tokiu techniniu klausimu žmonėms yra patarimų dėl degalų taupymo. Žinoma, niekas nepataria pridėti žolelių ar pasigaminti losjonų, tačiau tikrai galime praktiškai išbandytus patarimus vadinti populiariais, nes žmonės jais naudojasi.

Stebėkite automobilio techninę būklę

Tai yra apgaulingas siaubas, tačiau yra tiek daug gedimų, kurie gali smarkiai paveikti degalų sąnaudas, kad ko gero negalite atsiminti visko. Pvz., Deguonies kiekio jutiklis išmetamosiose dujose, kuris neveikia arba veikia netinkamai, gali labai „kokybiškai“ neteisingai informuoti valdymo bloką, kuris pradeda suleisti didelius degalų kiekius. Ir tai visiškai nebūtina. Atkreipkite dėmesį į aliejaus kiekį, jo pakeitimą laiku. Jei tai nebus padaryta, degalai taip pat bus per daug naudojami.

Greičio kontrolė

Kuo mažesnis variklio greitis ir kuo didesnė pavara, tuo mažiau degalų išeis. Miesto sąlygomis daug sutaupyti negalima, tačiau palikę jį laisvai pereikite prie penktojo, o jei turite - šeštojo, o stabilus 80 km per valandą per valandą greičiausiai pradžiuginsite jūsų piniginę. Šios tarybos darbo schema labai paprasta, pabandysime papasakoti kito transporto - kalnų dviračio - pavyzdyje.

Prisimeni, kai judi juo? Tada, kai priekinė pavara yra mažiausia, o galinė - didesnė. Automobilio transmisija yra išdėstyta tuo pačiu principu tuo atveju, jei veikia žemesnė pavara, tačiau tada reikės susisukti keršto, tai reiškia padidinti greitį. Didesnį komfortą galima gauti, jei situacija priešinga: tada judėjimą vykdys pakrantė - tai jau bus padidinta pavara, tai yra 5 (6). 80 km per valandą greičiu automobilis neturi susidurti su oro pasipriešinimu, todėl degalų sąnaudos nedidėja.

Priedų naudojimas

Šis patarimas yra šiek tiek dvejopas, todėl pažvelkime išsamiau. Degalai turi specifinę kiekvieno cilindro dozę, litavimą nustato kompiuteris, tiksliau, variklio valdymo blokas. Ne viena „stebuklinga piliulė“ negali pakeisti kompiuterio mechanizmo. Tai yra gairės, kaip į cilindrus tiekiamas oras ir kaip efektyviai gali degti benzino ir oro mišinys.

Iš to paaiškėja, kad perkant aukštos kokybės benziną, kuriam taikoma kruopšta kokybės kontrolė, priedai jums nebus naudingi. Jei variklis jau buvo sugadintas slapto kuro iš „kampinės parduotuvės“, tada tokios medžiagos tam tikru mastu galės pašalinti netolygų cilindrų degimą. Jei eksploatavimo sąlygos buvo tinkamos, priedus naudoti beprasmiška.

Sušildykite variklį

Šaltas variklis = papildomas srautas - tai yra aksioma. Aliejaus šaltis labai tiršta, cilindre gaunama žema temperatūra. Dėl šios priežasties reikalinga didesnė benzino ir oro mišinio koncentracija.Tai yra būtina vienodo variklio darbo sąlyga. Jei jis nėra iš anksto pašildytas, tada srautas gali padidėti iki 1 litro per valandą. Kasdienis sušilimas prideda 200 g per dieną. O jei kelis kartus per dieną teks palikti mašiną šaltyje?

Jei manote, kad plačiai paplitusi automobilių gamintojų rekomendacija „parėmė kelią“ turėtų tapti taisykle, tada mes jus nuvylėsime: tai tik tiek, kad jūs dažniau perkate automobilius ar bent jau kapitališkai remontuojate. Taip yra dėl to, kad senesniuose modeliuose alyva buvo įpurškiama per „siurbimo“ įtempimą, o dabar daugumoje modelių tai vyksta automatiškai. Nepaisydami įkaitinimo, jūs kankinate variklį badaudami aliejui, nes net sintetinė alyva tirštėja esant žemesnei nei nulio temperatūrai. Žinoma, jis bus trumpalaikis, tačiau to pakaks, kad būtų galima sunaikinti dalis, trinančias be tepimo.

Lustų tiuningas

Pamenate, mes paminėjome kuro dozę balionams? Galite „supilti“ naują programą į darbo mechanizmą, nustatydami ekonomiškas variklio išlaidas, savotišką dietą. Yra galimybė nusipirkti tokią programinę-aparatinę įrangą, ji parduodama, panašios paslaugos teikiamos daugelyje autoservisų. Jų kaina yra iki 500 USD, tai priklauso nuo automobilio kainos. Pagrindinis tikslas - priversti variklį dirbti laikantis dietos badaujant. Tai bus sunku, bet iš tikrųjų įmanoma. Dėl to sulėtėja reakcija į dujų presavimą.

Tokia ekonomiška programinė įranga gali sutaupyti iki 10%, laikui bėgant ji susimokės pati, tačiau tik esant tinkamam greičio režimui. Kalbant tarmiškai, jis skamba kaip daržovių režimas. Tai yra sklandus užvedimas, variklio stabdymas ir mažas greitis, todėl šiuo atveju nerekomenduojama aplenkti.

Patikrinkite, kas yra jūsų automobilyje

Kuo mažesnis svoris, tuo mažesnis suvartojimas. Pažiūrėkite, gal galinėje sėdynėje yra vaikiška kėdutė ar žieminės padangos vasarą - štai ką jūs galite įpratę, tačiau jums jų visiškai nereikia ir tik apsunkinate transportą. Jei nuspręsite papildomai apšiltinti transporto priemonę, tada svoris padidės 50–100 kg, o degalų sąnaudos - bent 0,4 litro. Taigi, už tokį malonumą turėsite sumokėti visą operacijos laiką.

Pašildykite variklį

Kad taip ilgai nešildytumėte automobilio, galite apšiltinti garažą - tai yra sutaupymas, o norint sušilti reikės sunaudoti mažiau nei 200 g benzino. Taip pat yra galimybė pašildyti variklį veltiniu, antklodėmis ir kitomis medžiagomis. Šiandien jau yra modernių medžiagų, antklodžių, kurios leidžia ilgą laiką išlaikyti šilumą, taip pat saugios varikliui - nedega. Tai ypač padeda ne labai ilgose sustojimuose. Pavyzdžiui, einant į parduotuvę, geriau uždengti variklį - jis neturės laiko atvėsti.

Techninės rekomendacijos

Padangos Yra dvi galimybės - tai oro slėgis ir padangų pasirinkimas. Kai išvažiuojate, o padangos vis dar šaltos, išmatuokite jose esantį slėgį. Normalus pasirinkimas būtų, jei jis būtų šiek tiek didesnis už normą 0,3 baro. Tai, galbūt, dar labiau paveiks pakabos ir kėbulo konstrukcijas, tačiau padės sutaupyti degalų. Yra padangų, kuriomis važiuoti ekonomiškiau, vietų skirtumas gali siekti 0,5 litro 100 km. Ir tai nėra taip mažai.

Išsiaiškinti, kurią sutaupysite ir kurią padangą ištuštinti, galite tik atlikdami realius vartotojų bandymus. Su šiais duomenimis galite susipažinti daugybėje specializuotų leidinių. Didesnių nei būtina ratų naudojimas taip pat padidins išlaidas. Taigi, jei savo automobilyje norite įdiegti 14, 16, turėsite pridėti 1 litrą iš kiekvieno šimto kilometrų aukščiau į standartinį debitą.

Radikalus benzino taupymo būdas yra visiškas jo pašalinimas, bent jau tokiais kiekiais. Diegdami HBO, galite sutaupyti. Dujos bus sunaudojamos greičiau, tačiau jos pigesnės - šeimos biudžetas tik pradžiugins.

Taupymas turėtų būti ekonomiškas

Kainų kontrolė. Prieš važiuodami į artimiausią degalinę, stebėkite tų, kurios yra šalia ar maršrute, kainas.

Jei dažnai degalus pildote toje pačioje degalinėje, prasminga išsiaiškinti, ar jie turi premijų korteles. Tai padeda stotims pritraukti naujų klientų arba išlaikyti senus. Ir jūs galite sutaupyti. Pirmasis degalų papildymas įmes kortelėje premiją, jos dydis priklausys nuo išleistos sumos. Taigi kiekvienas paskesnis užpilas suteikia galimybę pridėti papildomų gramų prie esamo užpilo.

Jei vykstate į kelionę su tam tikru skaičiumi draugų, pagalvokite apie tai, ką racionalu taupyti, mesti visus degalus. Taip pat galite naudoti šią parinktį, jei dažnai vedate kolegas į savo darbo vietą.

Nedaryk to taip.

Galite išgirsti šį patarimą: išjunkite elektrinius prietaisus - sutaupykite benzino. Jei karštyje išjungiate oro kondicionierių, tuomet galite sutaupyti iki 2 litrų 100 km, tačiau ar verta dėl to kentėti. Ir atkreipkite dėmesį: atviri langai nėra išeitis. Kadangi tokiu būdu pablogės aerodinamika, o tai sumažins visas santaupas. Tokios pačios abejotinos santaupos bus ir išjungus priekinius žibintus, muziką ir šildomas sėdynes. Jei atsisako tokios naudos, tada geriau nedelsiant perkelti į dviratį.

Slėpkitės ir ieškokite vagone. Anot kai kurių „ekspertų“, ši galimybė gali sutaupyti net 3% degalų. Na, visų pirma, kokie, jūsų manymu, bus pojūčio įkvėpus iš keliaujančio KAMAZ išmetamąsias dujas? Be to, mes abejojame, ar vilkiko vairuotojas labai ilgai toleruos tokį kompanioną, sutikite, tai erzina. Taigi, jei esate tikras keistuolis, tada eikite į priekį, norėdami sutaupyti.

Vaizdo įrašas: kaip taupyti dujas