Nilalaman ng artikulo
Ang mga mahilig sa kotse ay dapat tandaan na ang isang kotse na may awtomatikong gearbox ay nangangailangan ng malapit na pansin at kaalaman sa mga panuntunan sa kontrol, lalo na sa mga kritikal na sitwasyon. Kung ang kalye ay taglamig, at panganib mong mahulog sa isang bitag mula sa niyebe, pakinggan ang payo ng mga espesyalista kung paano kumilos sa mga kaso ng mga snow jam. Tiyak na sabihin - hindi ka maaaring mag-skid sa isang awtomatikong kahon - hindi masyadong tama, palaging may isang paraan.
Paglamig sa kahon
Ang init sa awtomatikong paghahatid ay nabuo ng parehong mga disc ng friction at isang converter ng metalikang kuwintas, na may mabibigat na naglo-load ang sobrang pag-init ay napakataas, para sa mga makina na may awtomatikong paghahatid ng isang malakas na paraan ng paglamig ay ibinigay. Ang radiator ay isinama sa radiator ng paglamig ng engine ng isang elemento, o pinalamig ito gamit ang isang hiwalay na stream ng hangin.
Sa isang mahabang pag-skid, ang temperatura ng pampadulas ng awtomatikong gearbox ay tumataas nang matindi, hanggang sa kumukulo. Ito ay humantong sa pagkawasak ng mga disc ng friction, pinilit na gumana ng "mahirap". At sa pinakamasamang kaso, maaari itong humantong sa pagkabigo sa paghahatid.
Konklusyon 1. Ang skidding sa awtomatikong paghahatid ay pinahihintulutan, ngunit hindi para sa mahaba at tuluy-tuloy.
Skidding sa isang mainit na kotse
Kung sinimulan mo ang pagdulas sa isang "malamig" na makina, ang grasa ay hindi magpainit ng sapat, na hahantong din sa matigas na gawain ng mga elemento ng kahon at ang kanilang mabilis na pagsusuot. Una na i-on ang mode na "R" at painitin ang kotse nang hanggang isang minuto. Ang pagpapadulas ay dadalhin sa kondisyon ng pagtatrabaho, pagkatapos nito maaari kang magsimulang mag-slip.
Konklusyon 2. Pinapainit namin ang kotse bago dumulas.
Lock ng gear
Sa panahon ng pagdulas, ang converter ng metalikang kuwintas ay tumatanggap ng pinakadakilang pag-load, na kung saan ay puno ng pag-aalis nito mula sa nagtatrabaho na estado. Sa mataas na temperatura, ang mga katangian ng pagbabago ng likidong langis, ang presyon ay maaaring bumaba, na maaaring humantong sa pag-burn ng friction disc. Subukang malinaw na ayusin ang paghahatid nang hindi binabago ang posisyon nito sa panahon ng proseso ng pagdulas. Lumipat mula sa "R" hanggang "D" mode sa pedal ng preno.
Konklusyon 3. Mahigpit na ipinagbabawal na pisilin ang preno at gas nang magkasama.
Grip
Ang mga clutch ng friction ay naubos sa anumang malubhang pag-load, maging ito ay tuwalya, skidding o ang pagtaas ng bilis ng pagmamaneho. Ang awtomatikong paghahatid ay may isang espesyal na elemento - isang kaugalian na gearbox na may mahabang axis na tumatakbo kasama ang katawan nito. Kung ang gulong ay tumama sa isang matigas na ibabaw, ang isang napakalakas na suntok sa kahabaan ng axis ay posible, na maaaring mapunit ito ng karagdagang pagtagos sa katawan ng kahon.
Konklusyon 4. Huwag hayaan ang isang matalim na pagkakahawak sa kalsada kaagad pagkatapos na dumulas.
Kapag hindi ka maaaring slip
Huwag subukan na madulas sa makina kung ang iyong sasakyan ay kabilang sa mga lumang monsters noong huling siglo. Ang mga matataas na sasakyan sa mileage ay nagdurusa sa matinding pagsusuot sa converter ng metalikang kuwintas. Ang kahon ng paglamig ng kahon ay nagiging barado sa paglipas ng panahon, na nangangailangan ng isang agarang kapalit na awtomatikong paghahatid. Kung ikaw ay may-ari ng ganoong kotse, at hindi handa na isuko ang iyong minamahal na kaibigan, subukang huwag pumunta sa mabigat na snowdrift sa mga mahabang ruta.
Kung ang iyong sasakyan ay "Japanese" o "European" ng isang lumang modelo, ang isang awtomatikong sistema ng paglamig ng air box ay maaaring itayo sa loob nito, habang ang pantulong na panlabas na van ay naka-install sa ibabaw ng converter ng metalikang kuwintas, na nakikibahagi sa air sirkulasyon upang alisin ang temperatura. Ang mga awtomatikong pagpapadala na ito ay maaaring pinalamig lamang sa paggalaw, samakatuwid ang pagdulas sa kanila ay kontraindikado.
Konklusyon 5. Ang mga modernong modelo ng kotse ng mga tagagawa ng Hapon at Europa na may awtomatikong paghahatid ay hindi nagdurusa sa disbenteng ito, maaari kang makakuha ng mga snowdrift nang walang mga problema sa kanila.
Para sa isang tunay na mahilig sa kotse o isang propesyonal na propesyonal, walang mga hindi malulutas na mga problema sa kalsada. Ang pangunahing bagay ay upang malaman ang iyong sasakyan, bilang isang katutubong, at makinig sa payo ng mga masasamang loob mula sa pagmamaneho.
Video: kung paano gamitin ang awtomatikong paghahatid
Isumite